Bypass Kontaktörlü Soft Starter Nedir? Neden Tercih Edilmeli?

Soft starterlar kalkış sırasında akımı tristörler üzerinden kontrol eder. Ancak motor tam hıza ulaştıktan sonra tristörlerin iletimde kalması gereksiz ısı demektir. Bypass kontaktör bu noktada devreye girer.

Isı hesabı

Her tristör iletimdeyken yaklaşık 1–1,5 V gerilim düşümüne sahiptir. Faz başına 300 A çeken bir motorda bu, sürekli olarak yaklaşık 1 kW civarında ısı anlamına gelir. Bu ısıyı panodan atmak için fan, klima ve daha büyük pano gerekir.

Bypass ile ne değişir?

• Çalışma sırasında kayıp neredeyse sıfıra iner.
• Pano soğutma ihtiyacı ve boyutu küçülür.
• Tristörlerin termal yorulması azalır, ömür uzar.
• Yaz aylarında aşırı ısınma kaynaklı duruşlar önlenir.

Dahili mi, harici mi?

Hangi modellerde var?

CSXi kompakt yapısıyla dahili bypass sunan ekonomik bir modeldir. EMX4 serisi de dahili bypass ile gelir ve bypass aşırı yük koruması içerir. Orta gerilim MVE çözümlerinde ise bypass vakum kontaktör ile sağlanır.

Dikkat edilecek noktalar

1. Harici bypass kontaktör, motorun çalışma akımını sürekli taşıyacak değerde seçilmelidir. Kalkış akımını anahtarlamadığı için çoğu zaman AC1 değeri esas alınır; üretici tablosunu mutlaka kontrol edin.
2. Sık kalkışlı uygulamalarda kontaktör ömrü hesaplanmalıdır.
3. Koruma fonksiyonlarının bypass sırasında da çalıştığından emin olun.

Mevcut panonuzda ısınma sorunu yaşıyorsanız dahili bypasslı bir modele geçiş için teklif isteyin.